MACK MH 613

RU

В 1982 г. Mack представляет преемника модели WS Cruise-Liner - серию MH Ultra-Liner с фибергласовой кабиной на усиленном металлическом каркасе. На выбор предлагалась дневная кабина с расстоянием от задней стенки до бампера равным 59 и кабина со спальным местом - расстояние 90, 4 варианта внутренней отделки, а также круглые или 4 квадратные фары на выбор. Грузовик с такой кабиной получился очень легким для класса 8 по американской классификации. Собственно эта модель стала последней бескапотной моделью фирмы для магистральных перевозок. Всего было произведено 16190 автомобилей MH и MHR. Самой популярной стала модель MH613 с двигателем Mack V8 E9-500 мощностью 500 л.с., произведенная в количестве 10342 шт. Кроме этого двигателя устанавливались дизельные двигатели Mack мощностью 250-440 л.с., а также дизели Cummins, Caterpillar и Detroit Diesel.

EU

In 1982, Mack introduced the successor to the WS Cruise-Liner model-the MH Ultra-Liner series with a fiberglass cabin on a reinforced metal frame. There was a choice of a daytime cab with a distance from the rear wall to the bumper of 59 and a cab with a sleeping place-a distance of 90, 4 interior trim options, as well as round or 4 square headlights to choose from. The truck with such a cab turned out to be very light for the class 8 according to the American classification. Actually, this model became the last cabless model of the company for mainline transportation. A total of 16,190 MH and MHR vehicles were produced. The most popular model was the MH613 with a 500 hp Mack V8 E9-500 engine, produced in an amount of 10,342 units. In addition to this engine, Mack diesel engines with a capacity of 250-440 hp were installed, as well as Cummins, Caterpillar and Detroit Diesel diesels.