FV-4005

В июле 1955 года появился более простой вариант 183-мм истребителя танков — FV4005 Stage 2. От механической подачи снарядов отказались и заменили двумя заряжающими. С учётом того, что больше 12 снарядов не помещалось в машину, это решение выглядело вполне разумным, в отличие от FV4005 Stage 1. Машина получила массивную башню. Общая высота истребителя танков достигла 3,6 метра, что сделало его самой высокой боевой машиной, построенной в Великобритании.

Толщина брони на башне составляла всего 14 мм, а это означало что даже против крупнокалиберного пулемёта она защищала не наверняка. Кроме того, Stage 2 получил спаренный с пушкой пулемёт, что было серьёзной помощью для борьбы с пехотой. Для загрузки боекомплекта в корме башни была установлена большая дверь. Новую башню также установили на шасси Centurion Mk.3, на который установили сошник опускаемый при стрельбе.

В марте 1956 года FV4005 Stage 2 прошла огневые испытания, связанные со стабильностью машины при стрельбе. В ходе испытаний было произведено 32 выстрела при разных углах возвышения орудия. При стрельбе на угле возвышения 0 градусов раскачка передней части машины достигала 22 см, а кормовой части 12 см. Максимальные колебания достиглись при возвышении орудия на 3 градуса и составили 27 см передней части и 19 см кормовой части. Всего в ходе испытаний было произведено 133 выстрела. Стрельба проводилась без экипажа (его роль исполняли манекены). Испытания показали, что стрельба не наносит манекенам увечий, а значит нет риска для экипажа.

По итогам испытаний был составлен список переделок машины, но до них не дошло так как в августе 1957 года программу FV4005 закрыли. Причина была в том что в 1958 году на вооружение английской армии поступила система противотанковых ракет Malkara, установленные на лёгких бронемашинах Humber Hornet, которая получилась на порядок компактнее и мобильнее чем 183-мм FV4005.

После завершения испытаний обеих вариантов FV4005 Stage 1 и FV4005 Stage 2 их орудийные системы отдали учебным центрам. Башня FV4005 Stage 2 долгое время находилась возле стоянки в танковом музее в Бовингтоне, и лишь недавно её установили на шасси Centurion Mk.8. Даже в таком виде машина представляет огромный интерес, являясь какой-то эпитафией английским истребителям танков. Сейчас FV4005 Stage 2 находится у восточного въезда в музей. Возможно, когда-либо найдутся средства на косметическую реставрацию.