К-278 «Комсомолец»

Главная цель при создании подлодки - точно воссоздать реальный проект, несколько аспектов изменены в угоду играбельности.Габариты, компоновка и ЭЭС почти полностью соответствуют реальной К-278.

Последнюю локацию не получится пройти из-за длины лодки, мод который это исправляет - https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=3672201004.

Концепция инженера переработана . На «Комсомольце» инженеры могут гордиться своей профессией, ведь без опытного инженера невозможно зарядить аккумуляторы, запустить реактор или перенаправить энергию на необходимые для выживания лодки секции. Схема ЭЭС — https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=3139282924

---

Описание

Цена: 55 000 Класс: Разведывательная Уровень: 3 Рекомендуемый размер команды: 8-20 игроков Скорость: 27 км/ч Скорость всплытия/погружения: 19/12 км/ч

К-278 «Комсомолец» — единственная лодка проекта 685 «Плавник». Лодка выполнена по двухкорпусной схеме. Прочный корпус разделён на семь отсеков: 1-й — торпедный. На верхней палубе размещены торпедные стеллажи, а на нижней — аккумуляторная батарея; 2-й — жилой, разделённый двумя палубами. Вверху расположены санитарно-бытовые помещения, внизу — каюты личного состава; 3-й — центральный пост; 4-й — реакторный; 5-й — отсек вспомогательных механизмов, На верхней палубе находится главный распределительный щит, на нижней - генератор кислорода; 6-й — турбинный отсек. В нём располагается главный турбозубчатый агрегат, и двигатель резервного хода; 7-й — кормовой. По нему проходит линия главного вала.

---

Руководство по эксплуатации

• Прохождение кампании с ботами невозможно;

• Минимальный экипаж для управления подлодкой - 6 человек, из них два инженера.

Капитанам

Тумблеры на главном посту:

• "Торпеды" - даёт СБ доступ к рельсотронам;

• "АО" - Аварийное освещение;

• "Знак радиации" - доступ в ядерный арсенал(лампа на рычаге показывает открыт ли арсенал).

• "Кнопка ДР" - переключение на резервный двигатель. Он значительно медленнее основных двигателей, из-за чего потребляет меньше энергии и удобен в маневрировании в узких локациях.

Инженерам

Схема ЭЭС — https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=3139282924

• Внимательно изучите схему ЭЭС подлодки, на ней описывается абсолютно всё для управления. На лодке нет ни одного электроприбора, который не указан в схеме;

• В пункте управления реактора все тумблеры, щитки и реле подписаны согласно схеме;

• Автоматическая защита в случае аварии в реакторном отсеке любой ценой предотвращает детонацию реактора.

• И последнее напутствие - действуйте с осторожностью, не уверены, что нужно включать - ещё раз проверьте схему и приборы, неверно отключенная секция может легко сжечь проводку и образовать замыкание в одном из отсеков.

СБшникам

• 4 перископа в торпедном отсеке являются сдвоенными;

• Переключение на рельсотрон возможно при запросе у капитана;

• Доступ в Ядерный арсенал также при запросе у капитана;

• Фабрикатор в торпедном используется для производства боеприпасов.